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在這里(li)找(zhao)到關于海鼎(ding)的最新資訊

分享|倉庫退貨怎么管?

  • 發布日期 2021-08-20
  • 瀏覽量:3028
  • 發布者(zhe):


    引言

    倉庫(ku)的(de)(de)退(tui)(tui)貨(huo)(huo)常常是倉庫(ku)管理人員最(zui)頭痛(tong)的(de)(de)點(dian)。在(zai)倉庫(ku)里,經常出現(xian)存儲區(qu)整齊碼(ma)垛,退(tui)(tui)貨(huo)(huo)區(qu)貨(huo)(huo)物被(bei)隨意擺(bai)放(fang),堆積(ji)成灰(hui)的(de)(de)現(xian)象。相比收貨(huo)(huo)時(shi)只需檢查部(bu)分(fen)商(shang)品(pin)的(de)(de)質(zhi)量(liang)和保(bao)質(zhi)期(qi)(qi),然(ran)后清(qing)(qing)點(dian)數量(liang)隨即入庫(ku),退(tui)(tui)貨(huo)(huo)時(shi)卻需要(yao)嚴格進(jin)行逐品(pin)清(qing)(qing)點(dian),根據保(bao)質(zhi)期(qi)(qi)和貨(huo)(huo)品(pin)的(de)(de)破損程度(du)確定貨(huo)(huo)品(pin)的(de)(de)流向是二次上架(jia),退(tui)(tui)供應商(shang)還(huan)是報(bao)損,報(bao)損的(de)(de)商(shang)品(pin)還(huan)要(yao)明確到相關責任人。可以說退(tui)(tui)貨(huo)(huo)的(de)(de)業務(wu)占不了(le)倉庫(ku)業務(wu)的(de)(de)10%,但是耗(hao)費的(de)(de)精力卻是巨大的(de)(de)。對(dui)于退(tui)(tui)貨(huo)(huo)這(zhe)樣(yang)一個“瓶頸”業務(wu),如何優化流程,減少退(tui)(tui)貨(huo)(huo),提高效率是倉庫(ku)管理者們(men)需要(yao)深入考慮的(de)(de)點(dian)。


    退貨是如何產生的?



    門店(dian)退貨(huo)產生的原因主要分(fen)以下幾點:


    1.銷量不佳的商品。門店超量要貨的商(shang)品,實際(ji)銷售后發現不如預期。


    2.報損品。庫內(nei)發生(sheng)的商品受損(sun),但是(shi)裝車(che)前未發現(xian)(xian)。或者在配送過程中發生(sheng)的貨損(sun),門店交接完畢后才發現(xian)(xian)。


    3.商品(pin)本身(shen)質量問題。比如當(dang)商(shang)品向終(zhong)端消費(fei)(fei)者售出后,消費(fei)(fei)者察覺有質量問題,退回給門店(dian),這些商(shang)品最終(zhong)需要退給供(gong)應商(shang)。


    退貨管理難點?



    1. 倉庫收到的門店退貨沒有單據可查。管理過退(tui)(tui)貨的(de)都知道,由于對門店的(de)管理不夠(gou)規范。門店打(da)包退(tui)(tui)貨時,不放入退(tui)(tui)貨清單(dan),有時甚至連哪(na)家門店的(de)退(tui)(tui)貨都難以確認。


    2.退貨過于零散。由于退(tui)(tui)貨(huo)過于零散(san)導致的供應商退(tui)(tui)貨(huo)位不夠用。


    3.門店在和司機交接退貨時未準確清點數量。由(you)于處理退貨一般會(hui)存在滯后性(xing),倉庫(ku)清(qing)點退貨數量可能(neng)在倉庫(ku)收(shou)到退貨的很多天之(zhi)后了,當倉庫(ku)發(fa)現數量或品項不準確時,追責更加困難。


    4.供應商不及時拉走退貨。有的供(gong)應商車隊隸屬第三方物流,不負責拉走退(tui)貨,導致退(tui)貨積壓。


    5.退貨人員不及時處理退貨。門店對倉(cang)庫的投(tou)訴率增(zeng)加。


    6. 存在一品多供應商。退貨(huo)人員在處(chu)理應(ying)(ying)該(gai)退給供(gong)應(ying)(ying)商的退貨(huo)時(shi)無法(fa)確認給哪一家供(gong)應(ying)(ying)商。


    7. 庫內報(bao)損的商(shang)品責任(ren)認定困難。


    系統導入如何處理退貨?

    以海鼎HDiWMS為例



    1.系統導入約束門店憑單退倉。系統(tong)設定必須要有門店出(chu)具(ju)的(de)退(tui)倉明細單附上(shang)退(tui)貨方可入庫(ku)。這也需要倉庫(ku)管理者們對門店的(de)強約束。


    2. 設置優選供應商。當出現(xian)一品多供(gong)(gong)(gong)應(ying)商(shang)時,在系統內設定優選(xuan)供(gong)(gong)(gong)應(ying)商(shang),方便處理多供(gong)(gong)(gong)應(ying)商(shang)商(shang)品的退貨。


    3. 收貨預檢限制供應商拉走退貨方可收貨完成。供應(ying)商送貨時,需(xu)要進行預檢,當預檢單提示供應(ying)商有退(tui)貨時,收貨員(yuan)需(xu)要確認供應(ying)商已和退(tui)貨員(yuan)進行了退(tui)貨交接,才能(neng)確認收貨已完成。


    4. 退貨全流程追蹤。系統(tong)可對退貨(huo)進行(xing)時間軸管理(li),從門店退貨(huo)通知(zhi)單發起,到(dao)入庫,再(zai)到(dao)退貨(huo)處理(li)完畢整個流(liu)程(cheng),管理(li)人員(yuan)都(dou)可以進行(xing)監控(kong)。管理(li)人員(yuan)也可以基于(yu)系統(tong)中顯示的退貨(huo)處理(li)效率對退貨(huo)人員(yuan)進行(xing)績效考核(he)。


    但是系統并不等同于管理,只有將管理和系統相結合才能高效地進行退貨管理。


    對倉庫管理者的建議



    1. 加強對供應商品質的管控以及(ji)門店要(yao)貨(huo)量(liang)管控從源頭上減少退(tui)貨(huo)。


    2. 對(dui)門(men)店的(de)退(tui)(tui)貨進行強約(yue)束(shu)。要求門(men)店嚴格執行按(an)單入庫,并(bing)制定嚴格的(de)退(tui)(tui)貨條件,也可對(dui)難以處理的(de)退(tui)(tui)貨對(dui)門(men)店進行適當的(de)補貼來(lai)減少倉庫的(de)庫存壓(ya)力(li)。


    3. 縮短退貨(huo)在(zai)庫內的(de)處(chu)(chu)理周期。合理地設定獎懲制度,提(ti)高員(yuan)工處(chu)(chu)理退貨(huo)的(de)效率,加(jia)快退貨(huo)在(zai)倉(cang)內的(de)流轉(zhuan),增加(jia)二次銷售的(de)可能。


    4. 規范(fan)退貨貨損責任歸屬。提(ti)前設定報(bao)損的認定依(yi)據和責任歸屬,避免(mian)互相推諉,解(jie)決報(bao)損商品涉及(ji)的庫內財務問(wen)題。



    結語


    總的來說,退貨管理也就是三個主要的關注點,一是從源頭減少退貨;二是優化流程,快速處理退貨;三是確定退貨責任方。退貨管理重點不在于如何高效地處理退貨,其最重要的目的是如何最大化地避免產生退貨。利用WMS系統的退貨管理模塊可以詳細地記錄每件退貨產生的原因,進行統計分析,輔助管理人員發現在倉庫退貨上的共性問題,以期做出針對性的決策;管理人員也可以從系統切入加強在退貨上對門店和供應商的管理。

     

    優秀(xiu)的退(tui)貨管理可(ke)以增進供應鏈(lian)上(shang)各方的信任(ren),也可(ke)以減(jian)少供應鏈(lian)成本,增強(qiang)企(qi)業信譽,最終(zhong)(zhong)使終(zhong)(zhong)端消費者受益(yi)。



    END



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