隨(sui)著企業自營配送中(zhong)心(xin)成(cheng)本的(de)增加以及門店對(dui)配送服(fu)務(wu)水平(ping)要(yao)求的(de)提(ti)(ti)高(gao)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)零售(shou)企業選擇(ze)專(zhuan)業的(de)第三(san)方(fang)(fang)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)來(lai)為自己提(ti)(ti)供物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)。相較(jiao)于企業自己的(de)倉(cang)庫(ku)，第三(san)方(fang)(fang)倉(cang)在指(zhi)定批(pi)次揀貨、調(diao)度優(you)化(hua)、計費管理等(deng)方(fang)(fang)面存在鮮明(ming)特(te)點。本文著重介紹海鼎iWMS產品如何針對(dui)第三(san)方(fang)(fang)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)的(de)特(te)點提(ti)(ti)供專(zhuan)業成(cheng)熟的(de)解決(jue)方(fang)(fang)案(an)，助力第三(san)方(fang)(fang)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)實(shi)現智慧化(hua)管理。

文章節選自《海鼎(ding)MESSAGE》第23期(qi)，如感興趣可后臺(tai)聯系我們獲(huo)取更多精(jing)彩內(nei)容~ 

第三方物流中心（以下簡稱三方倉）也稱為倉儲代發貨、倉儲托管，即貨主與三方倉簽訂合同后，貨主把貨交于三方倉，三方倉根據貨主訂單幫助貨主配送到終端客戶，三方倉按照合同定期收取服務費用。第三方物流中心有以下特點：

一般三方倉的貨主多則幾十個，少則幾個，不同貨主業務流程雖大多重疊，但多少有各自的個性化需求，因此對WMS系統的需求會相對較多。綜合分析海鼎三方倉客戶案例，總結下來三方倉相較于企業自營倉庫對WMS系統的需求有如下特點：

（一）指定批次揀貨

指定(ding)批(pi)(pi)次揀貨是指客戶在發起要(yao)(yao)貨申請(qing)時(shi)，不僅對商品的(de)數量有要(yao)(yao)求，而且對商品的(de)生產(chan)日期、批(pi)(pi)次號(hao)、生產(chan)地也有要(yao)(yao)求。多(duo)見于醫藥、服裝、母嬰行業。

三方倉有很(hen)多貨(huo)主是品牌零(ling)售的(de)廠商(shang)，他們會(hui)將客戶做等級劃分(fen)，等級高的(de)客戶會(hui)要求(qiu)配送(song)好批次庫存(cun)，如同樣的(de)商(shang)品，大潤發(fa)、沃爾瑪等零(ling)售巨頭可能要求(qiu)配送(song)生產批次在10天內的(de)庫存(cun)，而一(yi)般零(ling)售商(shang)拿(na)到的(de)生產批次則(ze)相對延后(hou)。

（二）調度優化

三方(fang)倉(cang)同(tong)時處理(li)不(bu)同(tong)貨(huo)(huo)主的(de)大量(liang)商(shang)(shang)品，不(bu)同(tong)貨(huo)(huo)主的(de)客戶也(ye)多有重疊。配(pei)送對象除常規(gui)的(de)門店(dian)外，也(ye)有經銷(xiao)商(shang)(shang)、其他配(pei)送中(zhong)心等，運(yun)輸方(fang)式又分整車(che)、零擔。因(yin)此三方(fang)倉(cang)需要從運(yun)輸線(xian)路設(she)計、車(che)輛選擇、車(che)隊人(ren)員績效考核、配(pei)送任務調(diao)度(du)等多方(fang)面進(jin)行調(diao)度(du)優化進(jin)而降低物(wu)流成本。

（三）計費管理

三方(fang)倉是(shi)(shi)按照合同(tong)(tong)(tong)定期收(shou)取服務費用(yong)的，因此合同(tong)(tong)(tong)費用(yong)管(guan)理是(shi)(shi)倉庫日常工作非(fei)常重要的一環。不同(tong)(tong)(tong)貨(huo)主(zhu)、相同(tong)(tong)(tong)貨(huo)主(zhu)不同(tong)(tong)(tong)配送(song)(song)對象等(deng)計費規則(ze)不盡相同(tong)(tong)(tong)，這就導致了三方(fang)倉合同(tong)(tong)(tong)費用(yong)管(guan)理的高復(fu)雜度。如今麥郎倉儲(chu)費用(yong)按存儲(chu)托盤數計費，徐福記則(ze)按固(gu)定倉庫面積(ji)租(zu)賃計費；今麥郎配送(song)(song)大潤發門店(dian)計費標準是(shi)(shi)X元/件，配送(song)(song)沃爾瑪門店(dian)則(ze)是(shi)(shi)X元/噸。

針對(dui)第(di)(di)三方物(wu)流中心的需求特(te)點，海鼎(ding)iWMS總(zong)結多年行業深耕經驗，提供如下(xia)方案，應對(dui)第(di)(di)三方倉管理需求。

（一）多種指定批次揀貨方案針對不同業務場景

從倉(cang)庫(ku)作業簡便性(xing)來(lai)說(shuo)，最好(hao)的(de)(de)(de)指定(ding)批次方(fang)(fang)案(an)是使(shi)用平面倉(cang)庫(ku)、單品(pin)相同批次單獨貨(huo)位(wei)存(cun)儲(chu)，但此方(fang)(fang)案(an)會大(da)大(da)降低倉(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)使(shi)用率，造成倉(cang)儲(chu)空間浪(lang)費。針對(dui)大(da)多(duo)數的(de)(de)(de)立體貨(huo)架倉(cang)庫(ku)，商品(pin)不同批次存(cun)儲(chu)在(zai)不同高位(wei)貨(huo)架，常規(gui)按存(cun)儲(chu)位(wei)庫(ku)存(cun)批次先進先出(chu)補貨(huo)到揀(jian)貨(huo)位(wei)再揀(jian)貨(huo)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式就不適(shi)合(he)了。為(wei)此，海鼎iWMS系統提出(chu)三種方(fang)(fang)案(an)應對(dui)立體貨(huo)架倉(cang)庫(ku)的(de)(de)(de)不同業務場景。

倉庫可根據不同客戶的業務需求及業務量，選擇采用不同的方案進行適配。

圖1 指(zhi)定批次配(pei)貨單

圖2 自定義指定出貨方式(shi)

（二）iTMS系統應用

一般(ban)的(de)企(qi)業自營倉(cang)庫，每天(tian)配貨量相對(dui)固(gu)(gu)定，配送門店也相對(dui)固(gu)(gu)定，所以配送調度(du)(du)只需在(zai)每天(tian)揀貨完(wan)成(cheng)后，按既定的(de)門店線(xian)路安排車(che)輛送貨即(ji)可。三(san)方倉(cang)單日配送量浮動大，且經常(chang)有臨時增加任務，因(yin)此(ci)單一的(de)配送調度(du)(du)模(mo)塊無法滿足需求，鑒于(yu)此(ci)，海鼎(ding)設計開(kai)發出單獨的(de)iTMS系統(tong)用于(yu)企(qi)業配送調度(du)(du)。

在運(yun)輸業務的(de)(de)第一階(jie)段，通常以開(kai)單(dan)(dan)的(de)(de)方式(shi)提出用車需求，配送(song)中(zhong)心接(jie)(jie)收到需要(yao)用車的(de)(de)需求，以單(dan)(dan)據(ju)的(de)(de)方式(shi)記(ji)錄每個任(ren)務，并圍繞著這(zhe)個任(ren)務產生(sheng)一系列的(de)(de)操作及流程，我們稱之(zhi)為任(ren)務訂(ding)單(dan)(dan)，簡稱訂(ding)單(dan)(dan)。訂(ding)單(dan)(dan)主要(yao)記(ji)錄了客戶下(xia)單(dan)(dan)的(de)(de)信息(xi)、任(ren)務量(liang)以及司機到達客戶處所(suo)需要(yao)地理信息(xi)。訂(ding)單(dan)(dan)支持(chi)接(jie)(jie)口導入、手工(gong)新增、單(dan)(dan)據(ju)導入以適配倉儲配送(song)、社(she)會配送(song)等多種業務場景。

圖(tu)3 多種運輸(shu)訂單接入方(fang)式(shi)

TMS的核心業務是訂單的調度，而三方倉的調度場景很多，不同場景關注的核心點不同，如融合在一個調度界面則會使得界面冗余信息過多，針對此，iTMS系統設計配送調度（常規的門店任務調度）、提貨調度（社會任務調度）、單據調度（客戶確認單等調度）、移車調度（事故車輛調度處理）多個調度界面，不同業(ye)務使用不同入口(kou)，界面清爽直觀。

圖4 配(pei)送(song)調度

圖5 提貨調度

提供在途跟蹤界面，以地圖的(de)形(xing)式(shi)展現運輸任務對應的(de)車(che)輛的(de)配送(song)軌跡，并(bing)實時(shi)查看車(che)輛位置。實現車(che)輛狀(zhuang)態可視化(hua)跟蹤。

• 實時監控：實時查看并監控當天配送車輛配送軌跡，如排車單號，狀態（在線、離線），車輛，地址，任務情況與司機信息等；

• 歷史軌跡查詢：通過軌跡(ji)查詢(xun)，可查看(kan)歷史(shi)配送(song)車輛的配送(song)軌跡(ji)。

  
  

圖(tu)6 在途跟蹤

（三）iBMS系統應用

計(ji)費管(guan)理是(shi)三方(fang)倉的核心需(xu)求，各結算(suan)對象的應(ying)收應(ying)付賬(zhang)款是(shi)三方(fang)倉成本核算(suan)、營收分析的數(shu)據基礎。三方(fang)倉因貨主多、業(ye)務類型(xing)多，相應(ying)的費用計(ji)算(suan)規則(ze)也多，因此計(ji)費系(xi)統(tong)的合(he)同建模是(shi)系(xi)統(tong)的重點與難點。海鼎計(ji)費系(xi)統(tong)統(tong)籌計(ji)費業(ye)務流程，將系(xi)統(tong)功能劃分為以下四個部分：

圖7 計費(fei)整體流程(cheng)圖

目前海(hai)(hai)鼎iWMS已經(jing)在多個第三(san)方(fang)倉(cang)(cang)客戶成功落地，幫助客戶降本增效，實現(xian)精(jing)細化管理。本文從(cong)海(hai)(hai)鼎當前第三(san)方(fang)倉(cang)(cang)客戶案(an)例(li)入手，為大家(jia)介紹了海(hai)(hai)鼎iWMS如何通過(guo)專(zhuan)業(ye)的(de)解(jie)決方(fang)案(an)解(jie)決三(san)方(fang)倉(cang)(cang)管理痛(tong)點。海(hai)(hai)鼎iWMS功能還在不斷(duan)完善和(he)補充，相(xiang)信在系統的(de)不斷(duan)進步和(he)發(fa)展中能更好的(de)解(jie)決三(san)方(fang)倉(cang)(cang)的(de)業(ye)務需求(qiu)，與(yu)客戶共同邁上新的(de)臺階。

文章節選自《海鼎MESSAGE》第23期，如感興趣可后臺聯系我們獲取更多精彩內容~